8月7日，德國《世界報(bào)》報(bào)道稱，根據(jù)新草擬的法規(guī)草案，德國政府將進(jìn)一步收緊監(jiān)管：如果非歐盟的投資者直接或間接控制德國企業(yè)的股權(quán)達(dá)到15%或者以上，德國經(jīng)濟(jì)部將有權(quán)直接干預(yù)該投資項(xiàng)目，并進(jìn)行交易審查。


有分析稱，這條法令有極大可能是沖著中國而來。近兩年中國企業(yè)對(duì)德國企業(yè)的大肆收購引起了德方的警惕。為防止技術(shù)流入中國，德國以法令限制中方對(duì)德企業(yè)的收購行為。


中國企業(yè)的收購之旅


就像中國大媽喜歡去國外免稅店狂掃一通，中國的企業(yè)也喜歡大肆收購國外企業(yè)。


如中國化工公司通過收購先正達(dá)一躍成為四大農(nóng)業(yè)化學(xué)品和農(nóng)藥巨頭之一；中國鋁材企業(yè)忠旺集團(tuán)收購德國高端鋁擠壓企業(yè)烏納鋁業(yè)，一舉成為空客波音和奔馳寶馬的鋁材供應(yīng)商。凡此種種，均受益于收購國外企業(yè)。海外并購成為了一些國內(nèi)企業(yè)提升自身技術(shù)實(shí)力和綜合實(shí)力的“捷徑”。


從收購雙方的獲益情況來看，這種收購行為本身是無可厚非的。一方面，國內(nèi)企業(yè)發(fā)展迅速、資金充足，但是發(fā)展歷程短，技術(shù)沉淀不足，在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中存在技術(shù)缺陷，難以提高自身的核心競爭力。收購國外高技術(shù)技術(shù)能使中國企業(yè)以快的速度獲取技術(shù)支持，彌補(bǔ)技術(shù)短板。


另一方面，一些德國、日本等技術(shù)企業(yè)正面臨著發(fā)展沼澤，企業(yè)空有技術(shù)，沒有市場。有了中方企業(yè)的幫助可以進(jìn)一步開拓中國市場，挽救這些瀕死的企業(yè)。可以說，收購本身對(duì)于中外企業(yè)雙方來說是一舉兩得的事情。


而在中國企業(yè)的“海外收購”之旅中，德國是中國企業(yè)的優(yōu)先選擇。


據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年中國投資者以大約每周一家的速度收購德國公司。德國累計(jì)已有約280家企業(yè)被中國并購。


以下是中國企業(yè)歷年來收購德國技術(shù)企業(yè)的部分紀(jì)錄。這份紀(jì)錄從側(cè)面反映了對(duì)德國企業(yè)的收購在中國企業(yè)海外并購占據(jù)的權(quán)重。


2011年 聯(lián)想集團(tuán)以2.31億歐元收購德國梅迪昂公司的36.66%股份(電腦行業(yè))


2012年 三一重工與中信產(chǎn)業(yè)投資基金以3.6億歐元收購德國普茨邁斯特公司全部股權(quán)(工程機(jī)械行業(yè))


2013年 上工申貝收購德國百福(縫紉機(jī)行業(yè))


2013年 正泰集團(tuán)收購 Conergy(光伏行業(yè))


2013年 濰柴動(dòng)力以11.67億收購凱傲集團(tuán)32%，林德公司90%股權(quán)(叉車行業(yè))


2014年 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司以2.9億歐元收購ZF Friedrichshafen AG(德國采埃孚腓特烈集團(tuán))旗下?lián)碛械腂OGE橡膠與塑料業(yè)務(wù)(橡膠塑料行業(yè))


2015年 中國化工以9.25億歐元收購德國克勞斯瑪菲公司全部股權(quán)(塑料和橡膠處理設(shè)備行業(yè))


2016年 美的以46億歐元收購德國KUKA庫卡公司約86%的股權(quán)(機(jī)器人行業(yè))


2016年 北京控股以16億美元收購德國垃圾處理公司EEW(垃圾處理行業(yè))


2016年 上海電氣集團(tuán)收購以約1.74億歐元收購寶爾捷自動(dòng)化公司(Broetje-Automation)(航空設(shè)備及相關(guān)自動(dòng)系統(tǒng)行業(yè))


2016年 珠江鋼琴集團(tuán)以人民幣1.77億元收購詩密爾(Schimmel)90%股權(quán)(鋼琴制造行業(yè))


2016年 濰柴動(dòng)力通過凱傲集團(tuán)以21億美元收購德馬泰克(Dematic)(物流設(shè)備行業(yè))


2017年 富山企業(yè)有限公司于3月底正式完成了對(duì)德國鋼鐵集團(tuán)Georgsmarienhütte Holding GmbH (下稱“GMH集團(tuán)”)旗下Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH公司(德國波鴻交通技術(shù)集團(tuán)，下稱BVV)的收購。(軌道交通行業(yè))


失去德國技術(shù)之后


德國固然是中國重要的技術(shù)來源之一，但目前德國政府正在阻止技術(shù)流入中國。


就在上周德國宣布法規(guī)草案之后，德國政府采取措施阻止了一起中國企業(yè)對(duì)德企業(yè)的收購案。中國煙臺(tái)******************(Yantai Taihai)對(duì)德國萊菲爾德金屬旋壓機(jī)制造公司(Leifeld Metal Spinning)的收購要約被德國政府以“安全”為由出面否決。萊菲爾德金屬旋壓機(jī)制造公司是一家德國小型機(jī)床制造商、產(chǎn)品用于加工航空航天和核工業(yè)材料。


這是德國政府禁止中國投資者收購德國制造公司，這一項(xiàng)收購案的否決也表明了德國政府對(duì)中資企業(yè)收購行為的態(tài)度，今后德國或?qū)?yán)格約束中方的收購行為，特別是在技術(shù)領(lǐng)域?？梢哉f中國企業(yè)在德國的并購之路將會(huì)變得異常艱難。


而且不僅僅是德國，發(fā)達(dá)國家都會(huì)愈加看緊自家的核心技術(shù)資產(chǎn)，比如日本東芝業(yè)務(wù)出售時(shí)，不考慮的就是中國資本。中國收購海外高技術(shù)公司將會(huì)越來越難。


如果沒有了海外并購，那中國企業(yè)將會(huì)失去一個(gè)重要的技術(shù)來源和豐富的海外市場，這對(duì)于那些正在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)、從中端邁向高端的企業(yè)來說是不利的一個(gè)消息。


但是，從反面來看，這也未嘗不是一件好事。國產(chǎn)企業(yè)始終需要依賴自己開發(fā)技術(shù)，在高端技術(shù)上面，只能通過自主開發(fā)和國外企業(yè)硬碰硬。自主創(chuàng)新、不斷突破是中國企業(yè)發(fā)展的永恒主題。


作者：洪偉